拘束時間がとても長い運転士の行路(原町運輸区追加しました！)

本日は、国分副委員長の写真ではなく、3月ダイヤ改正の提案を受けて作った資料を公開します。


(勝田運輸区)


(土浦運輸区)


(水戸運輸区)


(いわき運輸区)


(水郡線運輸科)

 (原町運輸区)

「乗務員の仕事がきついかどうかの要素や尺度はいろいろあるけれど、そのひとつにその日の1日あたりの実乗務時間があると思う。日勤でも泊行路でも集中力が保てるのは、1日６時間あたりが限度。運転士生活34年の私の経験ではそう思う。今回の改正ではそれを大きく超え、８時間、９時間なんてものも提案されている。絶対に容認できない。」と国分副委員長は、コメントしています。

オレンジ色の拘束時間が長いのも、一目瞭然。

運転士は拘束時間が長くても、賃金が支払われない時間も長いのです。

自由は無いのに、賃金は支払われない。しかも、四六時中カメラで監視されます。

ミスがあれば、休みの日に何をしたかまでチェックされる。

これで果たして「良い仕事」ができるでしょうか？

国分副委員長は、水戸支社幹部の道を蹴って動労水戸で活躍しています。動労水戸組合員は、誰かの言いなりでなく「自分の意思と情熱」で闘う労働組合です。

みなさんの強い意思と情熱を集め、一緒に生きませんか？