団結して闘い、分断を打ち破ろう
外注化阻止！本日スト決行！

９・４ストライキビラ

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誘導・校内計画外注化反対！本日スト決行
全面外注化阻止！子会社転籍を許すな！必ず全員でＪＲに戻ろう

７・１６ストビラ（再掲）

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７月１６日のストビラを手直しして再掲します。
見出しの位置を変えて見やすくしました。内容に変更はありません。

不当な命令・指示にストライキで闘おう！
本日春闘第３波スト突入！

　職場の全ての皆さん！動労水戸は、本日３月14日、外注化粉砕の春闘第３波ストに休み以外の全組合員が突入する。３月６日、12日のストを闘い、ＪＲ・ＭＴＳによる外注化のデタラメさを現場の青年労働者と共に暴露し徹底弾劾する中で今日を迎えた。強制出向で労働者の誇りと鉄道の安全を踏みにじるＪＲ水戸支社と、「スト破り」のために違法な「業務指示・作業指示」を乱発するＭＴＳ。今や彼らと、現場で責任をもって働く労働者との輸送安全をめぐる対立は一層深まっている。強制出向、さらに不当な業務指示で労働者を支配しようとする会社に対し、共に怒りのストライキを叩きつけよう！
　
　ＭＴＳは、６日のスト破り代務のために労働者の生活を考慮せず不当な勤務変更や出勤を命じ、さらに鉄道会社としてあり得ないデタラメな作業指示を行った。ＭＴＳ本社は、動労水戸が抗議するまでそれを把握しておらず、組合の抗議を受け慌てて現場責任者に作業を止めさせた。さらに12日のストライキでも、青年の都合も聞かずに「作業指示」を出した。そして、本日14日のスト破りには、不当な業務指示に抗議するどころか「業務指示ならやむを得ない」と何と国労の出向組合員が入る予定だ。恥を知るべきだろう。
　
　勤務変更の指示も、配置転換の発令も、あるいは出向や解雇についても、労働者の生活や生命に関わることである以上、会社にはその命令の「正当性」に対する厳しい縛りがある。会社の命令が正しい限りにおいて、「労働者は正当な理由なく命令を拒否できない」のだ。それが「コンプライアンス」である。違法な作業指示を問題にした動労水戸と青年こそコンプライアンスを守ったのである。会社が正当性もないのに「就業規則に『労働者は正当な理由なく業務指示を拒否できない』と書いてあるから従え」というのは本末転倒の嘘だ。しかし、労働組合で団結し、不当な命令や指示と争わない限り労働者は会社の言いなりになるしかない。団結して闘うことで、正義は正義として貫くことができる。だから会社を最後に助けるのは、事実として闘わない労組幹部なのだ。
　
　昨年10・１外注化ではっきりしたことは、会社が労働者としての誇りを奪うだけでなく、鉄道会社としての責任すら放棄しているということだ。ＪＲの幹部は「労働条件は変わらない」と言っていた。しかし、実際起こったことは何か。作業責任者は検修や構内作業を指示できない。旅費手当は無くなり、休日も減らされた。抗議すれば「労働条件の変更は組合には説明しない」と組合無視。現場はＪＲとＭＴＳで分断され、雪害や輸送障害のたびに大混乱。ストライキで闘えば、違法な業務指示でストをつぶそうと必死になる。一切が外注化を進めてきた会社幹部と、闘うことなく妥結してきた御用労組幹部の責任である。しかし、私たちは動労水戸の団結した闘争、交渉、ストライキと青年たちの協力によって、駐車場使用禁止も、清掃業務の制服採寸も打ち破ってきた。不正義を許さず、外注化を粉砕する力は誰のものでもなく現場で働く私たちにある。業務指示も強制出向も、動労水戸に加入し、ストライキに立ち上がることでこそ根本的に打ち砕くことができる。共に闘い、必ずや外注化を粉砕しよう！

本日第２波ストに突入！

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１０月誘導外注化絶対反対！仲間を出向から返せ！
本日第２波スト突入！

　職場の皆さん！動労水戸は本日３月12日、外注化粉砕を柱とする第２波ストに突入します。今年10月１日からの誘導の外注化を絶対に阻止し、不当な出向に出された仲間を取り戻すため、誘導と構内運転士の仲間が17時05分から指名ストに入ります。ＭＴＳは３月16日のダイ改を直前に控えた今でも、組合無視を開き直り、まともな説明・訓練を行うことすら放棄しています。このままでは現場の混乱と安全の崩壊がよりいっそう進むことは目に見えています。さらに、スト通告を受けて、不当・違法を百も承知で会社は再び「業務指示」でスト破りを青年に強制しようとしています。「業務指示」とさえ言えば何をやっても許されると思っているのでしょうか？労働者をなめるのもいい加減にしろ！先日３月６日の第１波ストでますます明らかになったデタラメな外注化に対し、怒りを倍にして共に抗議し闘いましょう！

　３月６日の勝田車両センターストでは、ＭＴＳ出向者の２人がストに入りました。「スト破り」代務をめぐって会社はデタラメの限りを尽くしました。管理者が何の根拠も正当性もない口頭の「業務指示」を乱発。青年労働者を脅迫し、休日返上の代務を強制し、さらに車掌試験に行っている仲間にまで出勤を命じたのです。それでも仕業検査の欠員時間が発生すると何と「一人片側仕業検査」が命じられました。当然にも抗議されると、作業指示責任者で無資格の当直助役が自ら仕業検査をやろうとしたのです。前代未聞の違法行為です。こんなことのための「業務指示」とは何なのでしょうか。一片の正当性もありません。鉄道会社にあるまじき暴挙であり、安全への徹底的な無責任です。安全と労働者への責任の丸投げ。それが外注化の狙いであり本質であることが事実として明らかになりました。鉄道労働者の誇りと未来をかけて、外注化に絶対反対し闘いましょう！

　労働者を守らず会社と自分の身を守る組合幹部の支配によって、ＪＲでは長らくストライキという労働者の決定的な権利行使が奪われてきました。しかし、日々の職場の労働に誇りと責任を持って働いているからこそ、労働者はストライキの行使で会社の横暴や理不尽な命令から身を守ることができるのです。私たちの第１波ストでは、ＭＴＳの仕業検査２名の仲間がストに入り、多くの職場の青年がストに協力したことによって、会社は完全に対応不能に陥りました。それは労働者に大きな力があることを示しています。この秋には誘導が外注化されようとしています。次は全面外注化です。そうなれば戻るところなどありません。「１割の管理者と残り９割の非正規職」という社会構造をＪＲはさらに推し進めようとしているのです。退職までの年数を数えて「逃げ切り」を考える一部の年配者や「提案やって金を稼いで楽しくやりましょう」などと言う無責任なＭＴＳの幹部に、これからの青年たちの運命が任せられるはずがありません。外注化を阻止し、鉄道の安全を労働者の手で守りましょう！私たちと共に闘うことを強く訴えます！