3・16ダイヤ改正への現場の声

みなさんおはようございます！

また新しい朝。新しい一週間のはじまりです。

いつもブログを見ていただきありがとうございます。

おかげさまでブログの訪問者が10000を越え、ページビュー(PV)数も40000に届きます。

また、ブログを見ていただいている鉄道愛好家のみなさんから、訂正や励ましをいただき感謝申し上げます。

昨日は、3月ダイヤ改正の運転士行路の酷さについて、国分勝之さんと高野安雄さんが勝田運輸区の管理者に問いただした内容をお知らせしました。

今日は、それに対し現場の青年たちが寄せてくれた声を紹介したいと思います。


(国分勝之撮影)

●運転士のことなので行路のことなど正直ピンとこない部分もありますが、車掌以上に集中力が必要で、眠気や疲労が重大事故に直結する特殊な職務ですので、事象を誘発するようなコンディションを作っておいていざ事象が起きたら正しく速やかに報告しろとどやされるのはおかしいです。

同期に拡散させていただきます。

車掌をやっていて、車掌の仕事を軽視するわけでは無いですが、運転士との責任の重さは全然違うと常々思います。

●脇でやり取りの一部を拝見しておりました。

お二人が話されていた相手、誰とは言いませんが、支社から下りてくるものには、一切意見せず、自分の出世に役立つ人間としか会話しない。ヒドイものです。

これを通すならば、現場長も助役も、免許を持ってる人間は、全員乗って頂きたいと思いますが。


(国分勝之撮影)

●いや〜支社といい、運輸区といい、呆れた発言ばかりですね。

これで、安全が保たれる訳がありませんね。

完全に、乗務員目線ではなく、会社目線ですね。

ダイ改プロジェクト、ほんとうに了承したんでしょうか疑問に思いますよね。

いいように、利用されたんでしょうね。

行路が、楽な時にしか乗ってなかった人は、やはり全然ダメですね。

行路自体、食事時間、休養時間まるっきりわかってないですよね。

集約なんて、やってないですよね！

会社は、現場の人間を、ただの駒、兵隊しか思ってないのが、許せないです。


自分の事しか考えていない。これじゃ、安全なんて保たれないですよね！

すぐさま、仲間に拡散しました。
まさに、ダイ改悪ですね。